ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟの大きなﾒﾘｯﾄは、環境🌏への配慮にも繋がる燃料の節約と排出ｶﾞｽの排出量の削減です。不要なｴﾝｼﾞﾝの回転を停止する分、停車時の燃料の消費は無くなる為節約に効果があります。また、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ中に排出されていた排ｶﾞｽの排出自体も止まります。

停車時間というと、信号待ちの時間などになると思いますので短時間ではありますが、燃料の消費量は、約0.2ℓ/10分停車の節約、排気ｶﾞｽの削減量は約100ｇ/10分と環境配慮にも意味がある数字となっています。🌳(*´∀`)

 

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟをすることで､別に負担が発生するﾃﾞﾒﾘｯﾄもありますΣ(ﾟДﾟ)　

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ作動中に、ｴｱｺﾝ･ｵｰﾃﾞｨｵなどを利用していると、車はﾊﾞｯﾃﾘｰに貯めていた電力を消費します。ｴﾝｼﾞﾝ再始動の回数が増えるためﾊﾞｯﾃﾘｰやｵﾙﾀﾈｰﾀｰ、ｾﾙﾓｰﾀｰに負担をかけることに。ﾊﾞｯﾃﾘｰの劣化ｽﾋﾟｰﾄﾞは通常の車の使用時に比べると早くなり、交換のﾀｲﾐﾝｸﾞも早くなり、ﾒﾝﾃﾅﾝｽ･ﾊﾟｰﾂ代もかかってきます💵。ｴﾝｼﾞﾝの再始動時の振動でｺﾞﾑ製部品･ﾍﾞﾙﾄ類も摩耗し、やはり劣化が早くなりやすいです。電源類のON/OFFも頻繁になり､制御系のECUなど、電装部品の不具合が起こりやすくなります。

つまり　交換や修理など維持費が余計にかかるのです。部品代も、《ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ搭載車＞非搭載車》　で、高額です。💸

燃料の節約が出来たとしても費用面でｶﾊﾞｰはちょっと難しいですね。^^;

実際自分自身で、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟのON/OFFで燃費を比べてみましたが、OFFの方が４～５km/ℓ燃費が良かったという結果が出ました。おそらく、MT車なら、もっと燃費を良くすることが出来るでしょう。これもまた、だいぶ昔に実験済み・・・

(。´・ω・)b　ん?　冒頭に書いたﾒﾘｯﾄと矛盾してます？